Kemalpaşada taksi, tır trafiğine takılmadan.

Bulunur. Sevkiyat ve mesai çıkışlarının yoğunlaştığı saatleri biliyoruz ve o saatlerde sürücü hazır tutuyoruz. Tesisin adını söylemeniz doğru rampaya gitmemiz için yeterli.

Artmaz. Tutar binmeden önce güzergâh üzerinden konuşuluyor ve kuyruk, yol çalışması ya da hasat trafiği o rakamı değiştirmiyor.

Gidiyoruz. İlçenin yerleşimleri birbirinden uzak ve bu tip yolculuklar ilçe içi sayılsa da mesafe ciddi; nereden nereye gideceğinizi söylediğinizde süre ve tutar baştan netleşiyor.

Gelir. Hasat haftalarında bahçe yolları yoğunlaşıyor; bahçenin yakınındaki bir referans noktayı söylerseniz sürücü sizi orada buluyor.

Binebilirsiniz. O gün bazı sokaklar kapanıyor ve alma noktası kayabiliyor; telefonda buluşma yerini birlikte netleştiriyoruz.

Çıkıyoruz. Etek yolları virajlı ve kışın buzlanma görülebiliyor; yolun o günkü durumuna göre süre veriyoruz ve gerekirse açıkça gidilmez diyoruz.

Günün saatine göre değişiyor: sabah çıkış yönü, akşam dönüş yönü yoğun. Saatli bir işiniz varsa çıkışı geriye doğru hesaplayıp payı geniş bırakıyoruz.

Götürüyoruz. Uçuş saatinize göre çıkış planlanıyor; uçuş numaranızı verirseniz rötar takip ediliyor ve araç yeni saate göre geliyor, bekleme ücreti çıkmıyor.

Gidiyoruz. İlçe hastanesine kısa mesafe; sevk hâlinde İzmirdeki hastanelere gidiliyor. Hastanın durumunu söylerseniz sürücü sakin sürüyor ve girişe en yakın noktada indiriyor.

Çalışıyoruz. Gece mesaisi bitenler, erken uçuşa çıkanlar ve acil sağlık yolculukları için gece boyunca sürücü bulunuyor; gece bandında tarife bir miktar yükseliyor ve bunu baştan söylüyoruz.

Gidiyoruz. Manisa yönü ilçeye komşu ve sık çalıştığımız bir hat; diğer illere de gidiş ya da gidiş-dönüş planlanabiliyor, rakam yola çıkmadan belli oluyor.

Kişi ve bagaj sayısına göre araç yönlendiriyoruz; kalabalık grupta geniş araç geliyor. Rezervasyonda söylemeniz yeterli.

Bulunuyor. Yaş bilgisini ilettiğinizde uygun koltuk takılı araç gönderiliyor.

Nakit, kart ya da havale; hepsi geçerli. Araçlarda kart okuyucu var ve kurumsal yolculuklarda fatura düzenleniyor.

Halk dilinde, ticari plakası olmadan ücretle yolcu taşıyan araca korsan taksi deniyor. Bizim düzenimiz de bu kapsamda: araç telefonla çağrılıyor, güzergâh konuşuluyor ve ücret daha yoldayken sabitleniyor; taksimetre çalışmıyor.

Güzergâhın uzunluğu, günün saati ve araç tipi üzerinden. Kemalpaşada belirleyici olan yerleşimler arası mesafe ile tır trafiğinin saati; ikisini de hesaba katıp rakamı binmeden önce söylüyoruz.

Yaptırım sürücüye uygulanıyor: idari para cezası ve aracın bir süre trafikten men edilmesi söz konusu olabiliyor. Yolcu için tanımlanmış bir ceza yok. Güncel tutarlar değiştiği için kesin rakamı resmi kaynaktan kontrol etmek gerekiyor.

Yolcuyu güvenceye almak için: ruhsatlı araçta zorunlu koltuk sigortası işliyor, araç muayenesi kayıtlı ve sürücü belgeleri denetleniyor. Ruhsatsız taşımada bu güvencelerin üçü de devre dışı kalıyor.

Değiliz. Martı TAG gibi uygulamalar özel aracıyla sürücülük yapanlarla yolcuyu telefon uygulamasında eşleştiriyor ve bu modelin hukuki durumu ülkemizde yargıya taşınmış bir tartışma. Biz uygulama kullanmıyoruz; telefonla çalışan yerel bir ekibiz.